Les bouteilles sont transportées sur une chaîne de convoyeur et passent à travers la machine hôte, la vis de bouteille et l'ensemble de roue à came. Ils passent ensuite à la première machine à laver les bouteilles, où des pinces en nylon maintiennent le goulot de la bouteille et le retournent à 180 degrés le long d'un rail de guidage. Des buses spécialisées pulvérisent de l'eau de lavage pour rincer les parois internes des bouteilles. Après lavage et égouttage, les bouteilles sont à nouveau retournées et transférées dans la deuxième machine à laver. De là, ils sont envoyés à la machine de remplissage via une roue en étoile, où un dispositif à came de levage les presse contre les vannes de remplissage. Les vannes s'ouvrent et le processus de remplissage commence. Lorsque le liquide atteint le niveau souhaité, les vannes se ferment et l'air est évacué. Les bouteilles remplies sont séparées des vannes, passent à travers une étoile de transition et entrent dans la capsuleuse. Les bouchons sont alignés et placés sur les bouteilles par une tête de bouchage à came, complétant le processus de bouchage.

 

Mécanisme de remplissage :

Cette valve de remplissage est conçue pour le remplissage isobare. La vanne de remplissage est installée au fond de la bouteille de liquide. Pendant le remplissage, les vannes restent fixes tandis que les bouteilles se déplacent dans un mouvement linéaire vertical. La valve de remplissage est ouverte par le dispositif d'ouverture de valve, et le CO2 est injecté dans la bouteille à travers la tige d'injection de gaz jusqu'à ce que la pression à l'intérieur de la bouteille soit égale à la pression dans la bouteille de liquide. Le remplissage commence lorsque le niveau de liquide atteint la hauteur du tuyau de retour de gaz et s'arrête automatiquement lorsque le remplissage est terminé. Après le remplissage, la vanne de remplissage est fermée par le mécanisme de fermeture de vanne et l'excès de gaz dans le goulot de la bouteille est expulsé par la tige d'échappement.

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